Automatisches Getriebe 09G - 6 Gang

Chapter overview

• Technische Daten
  1
• 1 Allgemeine Reparaturhinweise
  1
• 1.1 Drehmomentwandler
  1
• 1.2 ATF
  1
• 1.3 Steuergerät für automatisches Getriebe J217 mit Fuzzy-Logic
  1
• 1.4 Steuergeräte im Fahrzeug
  1
• 1.5 Informationsmittel zum „Getriebe 09G“
  1
• 1.6 Werkzeuge
  2
• 1.7 Getriebe
  2
• 1.8 Dichtungen, Dichtringe und Öl
  3
• 1.9 Schrauben, Muttern
  3
• 1.10 Elektrische Bauteile
  4
• 1.11 Geführte Fehlersuche, Fahrzeug-Eigendiagnose und Messtechnik
  4
• 1.12 Sicherheitsmaßnahmen
  4
• 2 Kennzeichnung des Getriebes
  5
• 2.1 Die Kennzeichnung am Getriebe
  5
• 3 Füllmengen
  6
• 3.1 Planetengetriebe und Achsantrieb
  6
• 4 Kennbuchstaben - Motorzuordnung
  7
• Drehmomentwandler
  8
• 1 Montageübersicht - Drehmomentwandler
  8
• 1.1 Drehmomentwandler aus- und einbauen
  9
• 1.2 Drehmomentwandler prüfen
  10
• 1.3 Drehmomentwandler entleeren
  10
• 1.4 Dichtring für Drehmomentwandler aus- und einbauen
  10
• Betätigung, Gehäuse
  12
• 1 »Tester« anschließen
  12
• 2 Elektrisch/elektronische Bauteile und Einbauorte
  13
• 3 Multifunktionsschalter F125
  18
• 3.1 Multifunktionsschalter F125 ausbauen
  18
• 3.2 Multifunktionsschalter F125 einbauen
  19
• 3.3 Multifunktionsschalter F125 einstellen
  20
• 4 Schaltbetätigung bis 02.2009
  22
• 4.1 Übersicht Schaltbetätigung bis 02.2009
  22
• 4.2 Schaltbetätigung mit Wählhebel aus- und einbauen bis 02.2009
  23
• 4.3 Wählhebelseilzug aus- und einbauen bis 02.2009
  25
• 4.4 Wählhebelseilzug prüfen
  34
• 4.5 Wählhebelseilzug einstellen
  35
• 4.6 Notentriegelung des Wählhebels
  36
• 4.7 Griff des Wählhebels aus- und einbauen
  37
• 4.8 Drucktaste im Griff in Einbaustellung bringen
  40
• 4.9 Schaltbetätigung prüfen
  41
• 5 Schaltbetätigung ab 03.2009
  43
• 5.1 Übersicht Schaltbetätigung Fahrzeuge ab 03.2009
  43
• 5.2 Schaltbetätigung aus- und einbauen - Fahrzeuge ab 03.2009
  44
• 2008 ►
  51
• 6.1 Getriebe ausbauen, Fahrzeuge mit 1,6 l - 75 kW, 2,0 l - 85 kW und 2,0 l - 110 kW - Motor
  51
• 6.2 Getriebe einbauen, Fahrzeuge mit 1,6 l - 75 kW, 2,0 l - 85 kW und 2,0 l - 110 kW - Motor
  58
• 6.3 Getriebe ausbauen, Fahrzeuge mit 2,5 l - 110 kW und 2,5 l - 125 kW - Motor
  61
• 6.4 Getriebe einbauen, Fahrzeuge mit 2,5 l - 110 kW und 2,5 l - 125 kW - Motor
  69
• 6.5 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  71
• 7 Getriebe aus- und einbauen Jetta 2011 ►
  73
• 7.1 Getriebe ausbauen, Jetta 2011 mit 1,6 l - 77 kW - Motor
  73
• 7.2 Getriebe ausbauen, Jetta 2011 mit 2,0 l - 85 kW - Motor
  82
• 7.3 Getriebe ausbauen, Jetta 2011 mit 2,5 l - 125 kW - Motor
  92
• 7.4 Getriebe einbauen, Jetta 2011
  103
• 7.5 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  105
• 8 Transport des Getriebes
  109
• 9 Getriebe am Motor- und Getriebehalter befestigen
  110
• 10 ATF-Kühler
  112
• 10.1 ATF-Kühler, runde Ausführung - Montageübersicht
  112
• 10.2 ATF-Kühler, rechteckige Ausführung - Montageübersicht
  113
• 11 ATF-Stand prüfen und ergänzen
  116
• 11.1 ATF-Stand prüfen
  118
• 11.2 ATF ergänzen
  119
• 11.3 ATF ablassen und auffüllen
  120
• Räder, Regelung
  122
• 1 Dichtring für Schaltwelle ersetzen
  122
• 2 Ölwanne
  123
• 2.1 Ölwanne aus- und einbauen
  123
• 3 Ölsieb
  126
• 3.1 Ölsieb aus- und einbauen
  126
• 4 Schieberkasten
  127
• 4.1 Montageübersicht
  127
• 4.2 Schieberkasten aus- und einbauen
  133
• 4.3 Leitungsstrang für Magnetventile (14-poligem Stecker) aus- und einbauen
  146
• 4.4 Leitungsstrang für Geber (8-poligem Stecker) aus- und einbauen
  147
• 4.5 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl G182 aus- und einbauen
  148
• 4.6 Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G195 aus- und einbauen
  149
• Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
  151
• 1 Dichtringe für Flanschwellen ersetzen
  151
• 1.1 Einbauorteübersicht - Dichtringe
  151
• 1.2 Dichtring für Flanschwelle links ersetzen
  151
• 1.3 Dichtring für Flanschwelle rechts ersetzen
  153