Automatisches Getriebe 01N - 4 Gang

Chapter overview

• Technische Daten
  1
• 1 Anregungen und Kritik zu diesem Reparaturleitfaden
  1
• 2 Weitere Informationsmittel zum „Automatischen Getriebe 01N“
  3
• 2.1 Selbstudium-Lehrgang auf CD-ROM
  3
• 2.2 Konstruktion und Funktion des Getriebes
  3
• 2.3 Die Geschichtliche Entwicklung dieses Getriebes
  3
• 3 Kennzeichnung des Getriebes
  6
• 4 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
  7
• 5 Füllmengen
  10
• 5.1 Planetengetriebe
  10
• 5.2 Achsantrieb
  10
• 6 Reparaturhinweise
  11
• 6.1 Werkzeuge
  11
• 6.2 Getriebe
  11
• 6.3 ATF
  13
• 6.4 Dichtungen, Dichtringe
  13
• 6.5 Schrauben, Muttern
  14
• 6.6 Sicherungen
  14
• 6.7 Lager
  14
• 6.8 Kolbenringe
  14
• 6.9 Innenlamellen
  15
• 6.10 Einstellscheiben
  15
• 6.11 Kupplungen
  15
• 6.12 Schieberkasten
  15
• 6.13 Elektrische Bauteile
  15
• 6.14 Geführte Fehlersuche, Fahrzeug-Eigendiagnose und Messtechnik
  16
• 7 Reparatur mit einer Austauschkomponente
  17
• 7.1 Allgemeines
  17
• 7.2 Einstellarbeiten
  17
• 7.3 Der gesamte Inhalt einer AT-Komponente
  17
• 7.4 Bauteile der -B1-
  19
• 7.5 Bauteile der -B2-
  19
• 7.6 Die Kupplungen
  21
• 7.7 Der Schieberkasten mit Ölsieb
  23
• 8 Fehlersuche für Automatisches 4-Gang Getriebe
  24
• 8.1 Fahrzeug fährt weder vor- noch rückwärts
  24
• 8.2 Fahrzeug fährt nicht vorwärts
  25
• 8.3 Fahrzeug fährt nicht rückwärts
  25
• 8.4 Getriebe verölt
  25
• 8.5 Öl (ATF) tritt im Bereich des Drehmomentwandlers aus
  25
• 8.6 Sichtbare Verschmutzung des ATF und/oder Kühlmittels des Motors
  26
• 8.9 ATF tritt aus der Entlüftung (nur bei längs eingebautem Getriebe 01N)
  27
• 8.10 Schaltbetätigung ist schwergängig
  27
• 8.12 Parksperre rastet nicht ein
  27
• 8.14 Geräusche im Achsantrieb
  28
• 8.16 Motordrehzahl fällt beim Einlegen einer Fahrstufe ab
  28
• 8.17 Fahrzeug startet nicht oder startet auch in „R-D-3-2-1“
  29
• 8.18 Fahrzeug startet nicht oder Motor bleibt nach einiger Zeit stehen
  29
• 8.19 Wählhebel lässt sich aus „N“ oder „P“ schalten, ohne die Bremse zu treten
  29
• 8.21 Schaltungen erfolgen nicht (oder zeitweise nicht)
  30
• 8.22 Beim Gangwechsel sind alle Schaltungen »hart/ruckartig«
  30
• 8.23 Beim Gangwechsel ist eine Schaltung »hart/ruckartig«
  31
• 8.25 Schaltungen zu »langgezogen«
  32
• 8.26 Harte Schaltungen unmittelbar nach der Reparatur
  32
• 8.27 Getriebe schaltet bei konstanter Fahrt ohne ersichtlichen Grund zurück
  32
• 8.28 Getriebe schaltet nicht bei Kick-down
  33
• 8.29 Getriebe schaltet erst mit zunehmender Erwärmung
  33
• 8.30 Getriebe schaltet in Notlauf
  33
• 8.33 Wählhebelstellung „D“, „3“ oder „2“ Automatisches Getriebe schaltet nicht in den 2. Gang
  35
• 8.34 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang hydraulisch (3H)
  35
• 8.35 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang mechanisch (3M)
  36
• 8.36 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang (nicht Getriebe 001)
  36
• 8.37 Wählhebelstellung „D“ schaltet nicht in den 4. Gang
  36
• 8.38 Wählhebelstellung „D“ schaltet nicht in den 4. Gang mechanisch (4M)
  37
• Drehmomentwandler
  38
• 1 Drehmomentwandler
  38
• 1.1 Montageübersicht
  38
• 1.2 Kennzeichnung Drehmomentwandler
  38
• 1.3 Zuordnung Drehmomentwandler
  39
• 1.4 Gleitlager aus der Turbinenwelle ausbauen
  39
• 1.5 Drehmomentwandler entleeren
  40
• 1.6 Dichtring für Drehmomentwandler aus- und einbauen
  42
• 1.7 Drehmomentwandler prüfen
  43
• 1.8 Drehmomentwandler einbauen
  43
• Betätigung, Gehäuse
  44
• 1 Prüfgerät von Volkswagen anschließen und Funktionen anwählen
  44
• 2 Grundeinstellung durchführen
  46
• 3 Elektrisch/Elektronische Bauteile und Einbauorte
  47
• 4 Schaltbetätigung instand setzen
  55
• 4.1 Schaltbetätigung prüfen
  55
• 4.2 Funktion der Zündschlüsselabzugssperre prüfen
  56
• 4.3 Griff für Wählhebel aus- und einbauen
  57
• 4.4 Schaltbetätigung zerlegen und zusammenbauen
  58
• 4.5 Abdeckung der Schaltbetätigung aus- und einbauen
  60
• 4.6 Abdeckung der Schaltbetätigung zerlegen und zusammenbauen
  61
• 4.7 Zugstangenoberteil aus- und einbauen
  63
• 4.9 Schaltbetätigung aus- und einbauen
  65
• 4.10 Wählhebelseilzug aus- und einbauen
  66
• 4.11 Wählhebelseilzug prüfen und einstellen
  69
• 4.12 Sperrzug aus- und einbauen, einstellen
  71
• 5 Hauptdruck messen
  76
• 6 Getriebe aus- und einbauen
  80
• 6.1 Getriebe ausbauen
  82
• 6.2 Getriebe einbauen
  87
• 6.3 Transport des Automatischen Getriebes
  92
• 6.4 Getriebe am Montagebock befestigen
  93
• 6.5 Getriebestütze links und rechts aus- und einbauen
  95
• 7 ATF-Stand prüfen und ergänzen
  101
• 7.1 ATF-Stand prüfen
  102
• 7.2 ATF ergänzen
  104
• 7.3 ATF ablassen und auffüllen
  104
• 8 Getriebe mit Schaltelementen
  106
• 9 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
  108
• 9.1 ATF-Leitungen aus- und einbauen
  108
• 9.2 ATF-Leitungen und ATF-Kühler reinigen
  112
• 9.3 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen -Übersicht-
  112
• 9.4 I - ATF-Pumpe bis Stützrohr aus- und einbauen
  113
• 9.5 II - Rückwärtsgang-Kupplung -K2- bis Sonnenrad groß aus- und einbauen
  115
• 9.6 III - Freilauf und Rückwärtsgang-Bremse -B1- aus- und einbauen
  117
• 9.7 IV - Planetenträger und Getriebegehäuse mit Antriebsrad und Deckel
  118
• 9.8 Planetengetriebe zerlegen
  120
• 9.9 Planetengetriebe zusammenbauen
  127
• 9.10 Austauschkomponente einbauen
  136
• 9.11 Übersicht aller Einstellarbeiten am Planetengetriebe
  146
• 9.12 Planetenträger einstellen
  148
• 9.13 Rückwärtsgang-Bremse -B1- einstellen
  152
• 9.14 Kupplungsspiel zwischen -K1- und -K2- einstellen
  155
• 9.15 2\. und 4. Gang-Bremse -B2- einstellen
  159
• Räder, Regelung
  167
• 1 ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
  167
• 2 Freilauf mit -B1- Kolben zerlegen und zusammenbauen
  169
• 3 1.- bis 3.-Gang-Kupplung -K1- zerlegen und zusammenbauen
  171
• 4 Rückwärtsgang-Kupplung -K2- zerlegen und zusammenbauen
  174
• 6 Ölwanne aus- und einbauen
  180
• 7 Ölsieb aus- und einbauen
  182
• 8 Schieberkasten aus- und einbauen
  183
• 8.1 Montageübersicht
  183
• 8.2 Montagereihenfolge
  188
• 9 Leiterfolie mit Getriebeöltemperaturgeber G93 aus- und einbauen
  192
• 10 Parksperre zerlegen und zusammenbauen
  194
• Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
  200
• 1 Achsöl im Achsantrieb prüfen
  200
• 2 Dichtringe für Flanschwelle links oder Gelenkflansch rechts ersetzen
  202
• 2.1 Dichtring für Flanschwelle links ersetzen
  202
• 2.2 Dichtring für Gelenkflansch rechts ersetzen
  204
• 2.3 Rillenkugellager für Abtriebswelle des Gelenkflansches aus- und einbauen
  206
• 3 Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
  209
• 3.1 Reparaturübersicht des Achsantriebes
  209
• 3.2 Antriebsrad aus- und einbauen
  210
• 3.3 Triebling aus- und einbauen
  214
• 3.4 Ausgleichgetriebe aus- und einbauen
  221
• 3.5 Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen (Montageübersicht)
  224
• 3.6 Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen (Montagereihenfolge)
  229
• 4 Achsantrieb einstellen
  231
• 4.1 Übersicht der Einstellarbeiten
  231
• 4.2 Einstellarbeiten beim Ersetzen von einzelnen Bauteilen
  231
• 4.3 Antriebsrad einstellen
  232
• 5 Triebling und Tellerrad einstellen
  235
• 5.1 Allgemeine Hinweise
  235
• 5.2 Einstellung und Beschriftung der Triebsätze
  235
• 5.3 Zweckmäßige Reihenfolge bei Neueinstellung des Triebsatzes
  236
• 5.4 Triebling einstellen
  240
• 5.5 Tellerrad einstellen
  245