Automatisches Getriebe 09G - 6 Gang

Kapitelübersicht

• Technische Daten
  1
• 1 Allgemeine Reparaturhinweise
  1
• 1.1 Getriebe
  1
• 1.2 Drehmomentwandler
  1
• 1.3 ATF
  1
• 1.4 Steuergerät für automatisches Getriebe J217 mit Fuzzy-Logic
  1
• 1.5 Steuergeräte im Fahrzeug
  1
• 1.6 Informationsmittel zum „Getriebe 09G“
  1
• 1.7 Werkzeuge
  2
• 1.8 Getriebe
  2
• 1.9 Dichtungen, Dichtringe und Öl
  3
• 1.10 Schrauben, Muttern
  3
• 1.11 Elektrische Bauteile
  4
• 1.12 Geführte Fehlersuche, Fahrzeugeigendiagnose und Messtechnik
  4
• 2 Füllmengen
  5
• 2.1 Planetengetriebe und Achsantrieb
  5
• 3 Kennbuchstaben - Motorzuordnung
  6
• 3.1 Die Kennzeichnung am Getriebe
  6
• 4 Golf 2004 ►
  7
• 5 Golf Plus 2005 ►
  8
• 6 Golf 2009 ►
  9
• 7 Touran 2003 ►
  10
• 8 Passat 2006 ►
  11
• 9 Passat CC 2009 ►, CC 2010 ►
  12
• Drehmomentwandler
  13
• 1 Der richtige Umgang mit dem Drehmomentwandler und Wandler richtig einbauen
  13
• 1.1 Kennzeichnung Drehmomentwandler
  13
• 1.2 Drehmomentwandler entleeren
  14
• 1.3 Dichtring für Drehmomentwandler aus- und einbauen
  14
• 1.4 Drehmomentwandler einbauen
  15
• Betätigung, Gehäuse
  16
• 1 »Tester« anschließen
  16
• 1.1 Fahrzeugdiagnosesystem, Mess-und Informationssystem VAS 5051 anschließen
  16
• 2 Elektrisch/elektronische Bauteile und Einbauorte
  18
• 3 Multifunktionsschalter F125
  23
• 3.1 Multifunktionsschalter F125 ausbauen
  23
• 3.2 Multifunktionsschalter F125 einbauen
  24
• 3.3 Multifunktionsschalter F125 einstellen
  25
• 4 Notentriegelung des Wählhebels
  27
• 5 Griff für Wählhebel aus- und einbauen
  28
• 5.1 Drucktaste im Griff in Einbaustellung bringen
  30
• 6 Schaltbetätigung bis 02.2009
  33
• 6.1 Übersicht Schaltbetätigung bis 02.2009
  33
• 6.2 Schaltbetätigung mit Wählhebel aus- und einbauen
  34
• 6.3 Wählhebelseilzug aus- und einbauen
  34
• 6.4 Wählhebelseilzug prüfen
  42
• 6.5 Wählhebelseilzug einstellen
  43
• 7 Schaltbetätigung ab 03.2009
  45
• 7.1 Übersicht Schaltbetätigung
  45
• 7.2 Schaltbetätigung mit Schaltgehäuse aus- und einbauen
  46
• 7.3 Schaltbetätigung ohne Schaltgehäuse aus- und einbauen
  48
• 8 Schaltbetätigung prüfen
  50
• 8.1 Wählhebel in Stellung „P“ und Zündung eingeschaltet
  50
• 8.2 Wählhebel in Stellung „N“ und Zündung eingeschaltet
  50
• 8.3 Wählhebel in Stellung „Tiptronic“
  50
• 8.4 Zündung und Licht eingeschaltet
  50
• 8.5 Wählhebel-Positionsanzeige
  51
• 9 Getriebe aus- und einbauen Golf 2004 ►
  52
• 9.3 Getriebe ausbauen, Golf 2004 mit 2,5 l - 110kW/125 kW - Motor
  58
• 9.4 Getriebe einbauen, Golf 2004 mit 2,5 l - 110 kW/125 kW - Motor
  66
• 9.5 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  67
• 10 Getriebe aus- und einbauen Golf Plus 2005 ►
  71
• 10.1 Getriebe ausbauen, Golf Plus 2005
  71
• 10.2 Getriebe einbauen, Golf Plus 2005
  77
• 10.3 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  78
• 11 Getriebe aus- und einbauen Touran 2003 ►
  83
• 11.1 Getriebe ausbauen, Touran 2003
  83
• 11.2 Getriebe einbauen, Touran 2003
  87
• 11.3 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  88
• 12 Getriebe aus- und einbauen Passat 2006 ►
  91
• 12.1 Getriebe ausbauen, Passat mit 1,6 l - 85 kW und 2,0 l - 110 kW Motor
  91
• 12.2 Getriebe einbauen Passat mit 1,6 l - 85 kW und 2,0 l 110 kW Motor
  97
• 12.3 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  98
• 12.4 Getriebe ausbauen, Passat mit 1,8 l - 118 kW und 2,0 l 147 kW - Motor
  99
• 12.5 Getriebe einbauen, Passat mit 1,8 l - 118 kW und 2,0 l 147 kW - Motor
  105
• 12.6 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  106
• 13 Getriebe aus- und einbauen Passat CC 2009 ►, CC 2010 ►
  109
• 13.1 Getriebe ausbauen, Passat CC 2009, CC 2010 mit 2,0 l 147 kW T-FSI-Motor
  109
• 13.2 Getriebe einbauen, Passat CC 2009, CC 2010 mit 2,0 l 147 kW T-FSI-Motor
  117
• 13.3 Anzugsdrehmomente Getriebe an Motor
  118
• 14 Getriebe aus- und einbauen Golf 2009 ►
  120
• 14.1 Getriebe ausbauen, Golf 2009 mit 2,5 l - 125 kW - Motor
  120
• 14.2 Getriebe einbauen, Golf 2009 mit 2,5 l - 125 kW - Motor
  128
• 14.3 Anzugsdrehmomente Golf 2009 mit 2,5 l - 125 kW - Motor
  129
• 15 Transport des Getriebes
  131
• 16 ATF-Kühler für 1,6 l - 85 kW und 2,0 l - 110 kW Motor
  132
• 16.1 ATF-Kühler - Montageübersicht
  132
• 17 ATF-Leitungen, ATF-Wasserkühler und Zusatz-ATF-Kühler Passat mit 2,0 l TFSI-Motor
  133
• 17.1 Übersicht
  133
• 18 ATF-Stand prüfen und ergänzen
  138
• 18.1 ATF-Stand prüfen
  140
• 18.2 ATF ergänzen
  141
• 18.3 ATF ablassen und auffüllen
  142
• Räder, Regelung
  144
• 1 Dichtring für Schaltwelle ersetzen
  144
• 2 ATF-Ölwanne aus- und einbauen
  145
• 2.1 Ausbauen
  145
• 2.2 Einbauen
  146
• 3 Ölsieb aus- und einbauen
  148
• 3.1 Ausbauen
  148
• 3.2 Einbauen
  148
• 4 Schieberkasten aus- und einbauen
  149
• 4.1 Schieberkasten - Übersicht
  149
• 4.2 Schieberkasten ausbauen
  151
• 4.3 Schieberkasten einbauen
  154
• 4.4 Anzugsdrehmomente
  159
• 5 Leitungsstrang für Magnetventile und Geber aus- und einbauen
  160
• 5.1 Ausbauen
  160
• 5.2 Einbauen
  160
• 6 Geber für Getriebeeingangsdrehzahl G182 aus- und einbauen
  161
• 6.1 Ausbauen
  161
• 6.2 Einbauen
  161
• 7 Geber für Getriebeausgangsdrehzahl G195 aus- und einbauen
  162
• 7.1 Ausbauen
  162
• 7.2 Einbauen
  162
• Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
  163
• 1 Dichtringe für Flanschwellen ersetzen
  163
• 1.1 Dichtring für Flanschwelle links ersetzen
  163
• 1.2 Dichtring für Flanschwelle rechts ersetzen
  164