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Automatisches Getriebe 01M - ab 01.95

Für Golf / Golf Variant / Vento / Golf Cabriolet

Original VW-Reparaturanleitung


16,40 €inkl. 7% MwSt.

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197 Seiten

Detaillierte technische Daten

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Diese Reparaturanleitung umfasst: Drehmomentwandler, Schaltbetätigung instand setzen, Getriebe prüfen und ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen. Mehr anzeigen
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Reparaturanleitung Golf / Golf Variant / Vento / Golf Cabriolet Automatisches Getriebe 01M - ab 01.95 pdf Download mit dem Inhalt:

Kapitelübersicht

  • Technische Daten
    1
  • 1 Kennzeichnung des Getriebes
    1
  • 1.1 Kennzeichnung des Getriebes
    1
  • 2 Hinweise zum "Automatischen Getriebe 01M"
    2
  • 2.1 Hinweise zum "Automatischen Getriebe 01M"
    2
  • 3 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
    2
  • 3.1 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
    2
  • 4 Füllmengen
    9
  • 4.1 Füllmengen
    9
  • 5 Reparaturhinweise
    9
  • 5.1 Reparaturhinweise
    9
  • Drehmomentwandler
    13
  • 1 Drehmomentwandler
    13
  • 1.1 Drehmomentwandler
    13
  • 1.2 Kennzeichnung Drehmomentwandler
    13
  • 1.3 Zuordnung Drehmomentwandler
    14
  • 1.4 Dichtring für Drehmomentwandler aus- und einbauen
    16
  • 1.5 Drehmomentwandler entleeren
    17
  • Betätigung, Gehäuse
    19
  • 1 Schaltbetätigung instand setzen
    19
  • 1.1 Schaltbetätigung instand setzen
    19
  • 1.2 Schaltbetätigung prüfen
    19
  • 1.3 Wählhebelseilzug prüfen und einstellen
    19
  • 1.4 Zündschlüsselabzugssperre prüfen (Fahrzeuge mit Zündschlüsselabzugssperre)
    20
  • 1.5 Schaltbetätigung zerlegen und zusammenbauen
    20
  • 1.8 Sperrzug aus- und einbauen (Fahrzeuge mit Zündschlüsselabzugssperre)
    43
  • 1.9 Sperrzug einstellen (Fahrzeuge mit Zündschlüsselabzugssperre)
    46
  • 2 Getriebe prüfen
    46
  • 2.1 Getriebe prüfen
    46
  • 2.2 Schaltpunkte prüfen
    47
  • 2.3 Festbremsdrehzahl messen
    47
  • 2.4 Hauptdruck messen
    47
  • 2.5 Fehlersuchtabelle für "Automatisches 4 Gang-Getriebe"
    47
  • 3 Getriebe aus- und einbauen
    47
  • 3.1 Getriebe aus- und einbauen
    47
  • 3.2 Anlasserbuchse aus- und einbauen
    53
  • 4 ATF-Stand prüfen und ergänzen
    55
  • 4.1 ATF-Stand prüfen und ergänzen
    55
  • 4.2 ATF-Stand prüfen
    56
  • 4.3 ATF ergänzen
    58
  • 4.4 ATF ersetzen
    59
  • 5 Getriebe mit Schaltelementen
    60
  • 5.1 Getriebe mit Schaltelementen
    60
  • 5.2 Stellung der Schaltelemente
    61
  • 6 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
    63
  • 6.1 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
    63
  • 6.2 ATF-Kühler und ATF-Einfüllrohr aus- und einbauen
    63
  • 6.3 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen -Übersicht-
    65
  • 6.4 I - ATF-Pumpe bis Stützrohr aus- und einbauen
    66
  • 6.5 II - Rückwärtsgang-Kupplung -K2- bis Sonnenrad groß aus- und einbauen
    70
  • 6.6 III - Freilauf und Rückwärtsgang-Bremse -B1- aus- und einbauen
    73
  • 6.7 IV - Planetenträger und Getriebegehäuse mit Antriebsrad und Deckel
    75
  • 6.8 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen
    77
  • 6.9 Übersicht aller Einstellarbeiten am Planetengetriebe
    94
  • 6.10 Planetenträger einstellen
    95
  • 6.11 Rückwärtsgang-Bremse -B1- einstellen
    101
  • 6.12 Kupplungsspiel zwischen -K1- und -K2- einstellen
    106
  • 6.13 2\. und 4. Gang-Bremse -B2- einstellen
    111
  • Räder, Regelung
    124
  • 1 ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
    124
  • 1.1 ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
    124
  • 2 Freilauf mit -B1- Kolben zerlegen und zusammenbauen
    127
  • 2.1 Freilauf mit -B1- Kolben zerlegen und zusammenbauen
    127
  • 3 1\. bis 3. Gang-Kupplung -K1- zerlegen und zusammenbauen
    129
  • 3.1 1\. bis 3. Gang-Kupplung -K1- zerlegen und zusammenbauen
    129
  • 4 Rückwärtsgang-Kupplung -K2- zerlegen und zusammenbauen
    134
  • 4.1 Rückwärtsgang-Kupplung -K2- zerlegen und zusammenbauen
    134
  • 5 3\. und 4. Gang-Kupplung -K3- mit Turbinenwelle zerlegen und zusammenbauen
    137
  • 5.1 3\. und 4. Gang-Kupplung -K3- mit Turbinenwelle zerlegen und zusammenbauen
    137
  • 6 Schieberkasten aus- und einbauen
    141
  • 6.1 Schieberkasten aus- und einbauen
    141
  • 7 Parksperre zerlegen und zusammenbauen
    150
  • 7.1 Parksperre zerlegen und zusammenbauen
    150
  • Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
    157
  • 1 Achsöl im Achsantrieb prüfen
    157
  • 1.1 Achsöl im Achsantrieb prüfen
    157
  • 2 Dichtring für Gelenkflansch aus- und einbauen
    157
  • 2.1 Dichtring für Gelenkflansch aus- und einbauen
    157
  • 3 Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
    160
  • 3.1 Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
    160
  • 3.2 Reparaturübersicht des Achsantriebes
    160
  • 3.3 Antriebsrad aus- und einbauen
    162
  • 3.4 Triebwelle aus- und einbauen
    167
  • 3.5 Ausgleichgetriebe aus- und einbauen
    174
  • 3.6 Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen
    182
  • 4 Achsantrieb einstellen
    188
  • 4.1 Achsantrieb einstellen
    188
  • 4.2 Übersicht der Einstellarbeiten
    188
  • 4.3 Einstellarbeiten beim Ersetzen von einzelnen Bauteilen
    189
  • 4.4 Triebwelle einstellen
    190
  • 4.5 Antriebsrad einstellen
    192
  • 4.6 Ausgleichgetriebe einstellen
    193
Hersteller­bezeichnung Automatisches Getriebe 01M - ab 01.95
Hersteller Volkswagen
Passend für Golf / Golf Variant / Vento (1992 - 1999) / Golf Cabriolet (1994 - 2002)
Passende Autotypen 1H, 1E
Getriebe­bezeichnungen 01M
Getriebetypen CKX, CLA, CLB, CLK, ESE, ESB, ERX, ERQ, EPS, EPR, EPP, EPM, EPL, EPK, EPJ, EPH, EPG, EPD, EPC, EPB, EPA, ENZ, ELZ, ELY, ELX, ELV, ELU, ELT, ELS, ELH, EFB, ECV, ECU, ECT, ECR, ECQ, ECP, ECN, ECM, ECL, ECK, DYQ, DVK, DVJ, DVH, DVG, DTH, DTB, DSU, DQE, DQD, DNT, DNS, DNR, DMS, DMP, DMN, DMB, DMA, DLZ, DLY, DLX, DKS, DKR, DEH, DEG, DBL, DAB, CXB, CQH, CQG, FDO, FDK, FDJ, FDH, FDG, FDF, FDE, FDD, FDC, FDB, FDA, FCZ, ESJ, ESH, ESF, DLW, DLV, DLU, DLT, DLS, DLR, DLL, CQE, CKY, CKZ, DMC, DMD, DMF, DMG, DMJ, DMQ, DMT, DVD, DWX, EBT, EPF, DSD, ECS, ELW, EPN
Kategorie Reparaturanleitung

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