Automatisches Getriebe 01M

Kapitelübersicht

• Technische Daten
  1
• 1 Anregungen und Kritik zu diesem Reparaturleitfaden
  1
• 2 Weitere Informationsmittel zum „Automatischen Getriebe 01M“
  3
• 2.1 Selbstudium-Lehrgang auf CD-ROM
  3
• 2.2 Konstruktion und Funktion des Getriebes
  3
• 2.3 Die Geschichtliche Entwicklung dieses Getriebes
  3
• 3 Kennzeichnung des Getriebes
  6
• 4 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
  7
• 5 Füllmengen
  22
• 5.1 Planetengetriebe
  22
• 5.2 Achsantrieb
  22
• 6 Reparaturhinweise
  23
• 6.1 Werkzeuge
  23
• 6.2 Prüfgeräte von Volkswagen
  23
• 6.3 Getriebe
  24
• 6.4 ATF
  25
• 6.5 ATF-Wechsel
  26
• 6.6 Dichtungen, Dichtringe
  26
• 6.7 Schrauben, Muttern
  27
• 6.8 Sicherungen
  27
• 6.9 Lager
  27
• 6.10 Kolbenringe
  27
• 6.11 Innenlamellen
  28
• 6.12 Einstellscheiben
  28
• 6.13 Kupplungen
  28
• 6.14 Schieberkasten
  28
• 6.15 Elektrische Bauteile
  28
• 6.16 Geführte Fehlersuche, Fahrzeug-Eigendiagnose und Messtechnik
  29
• 7 Reparatur mit einer Austauschkomponente
  30
• 7.1 Allgemeines
  30
• 7.2 Einstellarbeiten
  30
• 7.3 Der gesamte Inhalt einer AT-Komponente
  30
• 7.4 Bauteile der -B1-
  32
• 7.5 Bauteile der -B2-
  32
• 7.6 Die Kupplungen
  34
• 7.7 Der Schieberkasten mit Ölsieb
  36
• 8 Fehlersuche für Automatisches 4-Gang Getriebe
  37
• 8.1 Fahrzeug fährt weder vor- noch rückwärts
  37
• 8.2 Fahrzeug fährt nicht vorwärts
  38
• 8.3 Fahrzeug fährt nicht rückwärts
  38
• 8.4 Getriebe verölt
  38
• 8.5 Öl (ATF) tritt im Bereich des Drehmomentwandlers aus
  38
• 8.6 Sichtbare Verschmutzung des ATF und/oder Kühlmittels des Motors
  39
• 8.9 ATF tritt aus der Entlüftung (nur bei längs eingebautem Getriebe 01N)
  40
• 8.10 Schaltbetätigung ist schwergängig
  40
• 8.12 Parksperre rastet nicht ein
  40
• 8.14 Geräusche im Achsantrieb
  41
• 8.16 Motordrehzahl fällt beim Einlegen einer Fahrstufe ab
  41
• 8.17 Fahrzeug startet nicht oder startet auch in „R-D-3-2-1“
  42
• 8.18 Fahrzeug startet nicht oder Motor bleibt nach einiger Zeit stehen
  42
• 8.19 Wählhebel lässt sich aus „N“ oder „P“ schalten, ohne die Bremse zu treten
  42
• 8.21 Schaltungen erfolgen nicht (oder zeitweise nicht)
  43
• 8.22 Beim Gangwechsel sind alle Schaltungen »hart/ruckartig«
  43
• 8.23 Beim Gangwechsel ist eine Schaltung »hart/ruckartig«
  44
• 8.25 Schaltungen zu »langgezogen«
  45
• 8.26 Harte Schaltungen unmittelbar nach der Reparatur
  45
• 8.27 Getriebe schaltet bei konstanter Fahrt ohne ersichtlichen Grund zurück
  45
• 8.28 Getriebe schaltet nicht bei Kick-down
  46
• 8.29 Getriebe schaltet erst mit zunehmender Erwärmung
  46
• 8.30 Getriebe schaltet in Notlauf
  46
• 8.33 Wählhebelstellung „D“, „3“ oder „2“ Automatisches Getriebe schaltet nicht in den 2. Gang
  48
• 8.34 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang hydraulisch (3H)
  48
• 8.35 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang mechanisch (3M)
  49
• 8.36 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang (nicht Getriebe 001)
  49
• 8.37 Wählhebelstellung „D“ schaltet nicht in den 4. Gang
  49
• 8.38 Wählhebelstellung „D“ schaltet nicht in den 4. Gang mechanisch (4M)
  50
• Drehmomentwandler
  51
• 1 Drehmomentwandler
  51
• 1.1 Der richtige Umgang mit dem Drehmomentwandler und Wandler richtig einbauen
  51
• 1.2 Kennzeichnung Drehmomentwandler und wichtige Unterschiede am Wandler
  52
• 1.3 Gleitlager aus der Turbinenwelle ausbauen
  54
• 1.4 Dichtring für Drehmomentwandler aus- und einbauen
  55
• 1.5 Drehmomentwandler entleeren
  56
• Betätigung, Gehäuse
  57
• 1 Prüfgerät von Volkswagen anschließen und Funktionen anwählen
  57
• 2 Grundeinstellung durchführen
  59
• 3 Elektrisch/Elektronische Bauteile und Einbauorte
  60
• 4 Schaltbetätigung instand setzen
  69
• 4.1 Schaltbetätigung prüfen
  69
• 4.2 Funktion der Zündschlüsselabzugssperre prüfen
  70
• 4.3 Wählhebelseilzug aus- und einbauen
  71
• 4.4 Wählhebelseilzug prüfen und einstellen
  72
• 4.5 Schaltbetätigung zerlegen und zusammenbauen
  73
• 4.6 Griff für Wählhebel aus- und einbauen
  76
• 4.7 Wählhebel aus- und einbauen
  78
• 4.9 Sperrzug für Zündschlüsselabzugssperre aus- und einbauen, einstellen
  82
• 5 Hauptdruck messen
  87
• 6 Getriebe aus und einbauen - benötigte Werkzeuge
  91
• 6.1 Aufnahmeschienen VW 457 ändern
  92
• 6.2 Getriebe aus- und einbauen
  92
• 6.3 Transport des Automatischen Getriebes
  99
• 6.4 Anzugsdrehmomente
  100
• 6.5 ATF-Stand prüfen und ergänzen
  101
• 6.6 Anlasserbuchse aus- und einbauen
  106
• 6.7 Getriebe mit Schaltelementen
  106
• 6.8 Getriebe am Montagebock befestigen
  108
• 7 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
  111
• 7.1 ATF-Kühler und ATF-Einfüllrohr aus- und einbauen
  111
• 7.2 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen -Übersicht-
  112
• 7.3 I - ATF-Pumpe bis Stützrohr aus- und einbauen
  112
• 7.4 II - Rückwärtsgang-Kupplung -K2- bis Sonnenrad groß aus- und einbauen
  114
• 7.5 III - Freilauf und Rückwärtsgang-Bremse -B1- aus- und einbauen
  115
• 7.6 IV - Planetenträger und Getriebegehäuse mit Antriebsrad und Deckel
  116
• 7.7 Planetengetriebe zerlegen
  118
• 7.8 Planetengetriebe zusammenbauen
  124
• 7.9 Austauschkomponente einbauen
  133
• 7.10 Übersicht aller Einstellarbeiten am Planetengetriebe
  144
• 7.11 Planetenträger einstellen
  147
• 7.12 Rückwärtsgang-Bremse -B1- einstellen
  151
• 7.13 Kupplungsspiel zwischen -K1- und -K2- einstellen
  155
• 7.14 2\. und 4. Gang-Bremse -B2- einstellen
  159
• Räder, Regelung
  168
• 1 ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
  168
• 2 Freilauf mit -B1- Kolben zerlegen und zusammenbauen
  171
• 3 1.- bis 3.-Gang-Kupplung -K1- zerlegen und zusammenbauen
  173
• 4 Rückwärtsgang-Kupplung -K2- zerlegen und zusammenbauen
  176
• 6 Ölwanne aus- und einbauen
  182
• 7 Ölsieb aus- und einbauen
  184
• 8 Leiterfolie mit Getriebeöltemperaturgeber G93 aus- und einbauen
  185
• 9 Schieberkasten aus- und einbauen
  187
• 9.1 Übersicht - Schieberkasten
  187
• 9.2 Montagereihenfolge Schieberkasten aus- und einbauen
  190
• 10 Parksperre zerlegen und zusammenbauen
  196
• Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
  201
• 1 Achsöl im Achsantrieb prüfen
  201
• 1.1 Fahrzeuge ohne Kontrollschraube im Achsantrieb
  201
• 1.2 Fahrzeuge mit Kontrollschraube im Achsantrieb
  201
• 2 Dichtringe des Achsantriebes aus- und einbauen
  203
• 2.1 rechte Seite
  204
• 2.2 linke Seite
  205
• 3 Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
  211
• 3.1 Reparaturübersicht des Achsantriebes
  211
• 3.2 Antriebsrad aus- und einbauen
  212
• 3.3 Triebwelle aus- und einbauen
  215
• 3.4 Ausgleichgetriebe aus- und einbauen
  222
• 3.5 Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen
  227
• 4 Achsantrieb einstellen
  237
• 4.1 Übersicht der Einstellarbeiten
  237
• 4.2 Einstellarbeiten beim Ersetzen von einzelnen Bauteilen
  238
• 4.3 Triebwelle einstellen
  238
• 4.4 Antriebsrad einstellen
  241
• 4.5 Ausgleichgetriebe einstellen
  242