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Automatisches Getriebe 001

Für Polo

Original VW-Reparaturanleitung


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150 Seiten

Detaillierte technische Daten

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Diese Reparaturanleitung umfasst: Drehmomentwandler, Prüfgerät von Volkswagen anschließen und Funktionen anwählen, Grundeinstellung durchführen, Elektrisch/Elektronische Bauteile und Einbauorte, Schaltbetätigung instand setzen, ATF-Stand prüfen und ergänzen, 1\. bis 3. Gang-Kupplung K1 zerlegen und zusammenbauen und Was bedeutet:. Mehr anzeigen
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Reparaturanleitung Polo Automatisches Getriebe 001 pdf Download mit dem Inhalt:

Kapitelübersicht

  • Technische Daten
    1
  • 1 Anregungen und Kritik- Allgemeine Reparaturhinweise
    1
  • 1.1 Anregungen und Kritik zu diesem Reparaturleitfaden
    1
  • 1.2 Allgemeine Reparaturhinweise
    2
  • 1.3 Werkzeuge
    2
  • 1.4 Getriebe
    2
  • 1.5 ATF
    3
  • 1.6 Dichtungen, Dichtringe
    4
  • 1.7 Schrauben, Muttern
    4
  • 1.8 Sicherungen
    5
  • 1.9 Lager
    5
  • 1.10 Kolbenringe
    5
  • 1.11 Innenlamellen
    5
  • 1.12 Einstellscheiben
    5
  • 1.13 Kupplungen
    6
  • 1.14 Bremsen
    6
  • 1.15 Schieberkasten
    6
  • 1.16 Elektrische Bauteile
    7
  • 1.17 Geführte Fehlersuche, Fahrzeug-Eigendiagnose und Messtechnik
    7
  • 2 Fehlersuche für Automatisches 4-Gang Getriebe
    8
  • 2.1 Fahrzeug fährt weder vor- noch rückwärts
    8
  • 2.2 Fahrzeug fährt nicht vorwärts
    9
  • 2.3 Fahrzeug fährt nicht rückwärts
    9
  • 2.4 Getriebe verölt
    9
  • 2.5 Öl (ATF) tritt im Bereich des Drehmomentwandlers aus
    9
  • 2.6 Sichtbare Verschmutzung des ATF und/oder Kühlmittels des Motors
    10
  • 2.9 ATF tritt aus der Entlüftung (nur bei längs eingebautem Getriebe 01N)
    11
  • 2.10 Schaltbetätigung ist schwergängig
    11
  • 2.12 Parksperre rastet nicht ein
    11
  • 2.14 Geräusche im Achsantrieb
    12
  • 2.16 Motordrehzahl fällt beim Einlegen einer Fahrstufe ab
    12
  • 2.17 Fahrzeug startet nicht oder startet auch in „R-D-3-2-1“
    13
  • 2.18 Fahrzeug startet nicht oder Motor bleibt nach einiger Zeit stehen
    13
  • 2.19 Wählhebel lässt sich aus „N“ oder „P“ schalten, ohne die Bremse zu treten
    13
  • 2.21 Schaltungen erfolgen nicht (oder zeitweise nicht)
    14
  • 2.22 Beim Gangwechsel sind alle Schaltungen »hart/ruckartig«
    15
  • 2.23 Beim Gangwechsel ist eine Schaltung »hart/ruckartig«
    15
  • 2.25 Schaltungen zu »langgezogen«
    16
  • 2.26 Harte Schaltungen unmittelbar nach der Reparatur
    16
  • 2.27 Getriebe schaltet bei konstanter Fahrt ohne ersichtlichen Grund zurück
    16
  • 2.28 Getriebe schaltet nicht bei Kick-down
    17
  • 2.29 Getriebe schaltet erst mit zunehmender Erwärmung
    17
  • 2.30 Getriebe schaltet in Notlauf
    17
  • 2.33 Wählhebelstellung „D“, „3“ oder „2“ Automatisches Getriebe schaltet nicht in den 2. Gang
    18
  • 2.34 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang hydraulisch (3H)
    18
  • 2.35 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang mechanisch (3M)
    19
  • 2.36 Wählhebelstellung „D“ oder „3“ schaltet nicht in den 3. Gang (nicht Getriebe 001)
    20
  • 2.37 Wählhebelstellung „D“ schaltet nicht in den 4. Gang
    20
  • 2.38 Wählhebelstellung „D“ schaltet nicht in den 4. Gang mechanisch (4M)
    20
  • 3 Kennzeichnung des Getriebes
    21
  • 3.1 Anordnung am Getriebe
    21
  • 4 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
    22
  • 5 Füllmenge
    23
  • 5.1 Planetengetriebe und Achsantrieb
    23
  • Drehmomentwandler
    24
  • 1 Drehmomentwandler
    24
  • 1.1 Kennzeichnung Drehmomentwandler
    24
  • 1.2 Drehmomentwandler entleeren
    24
  • 1.3 Dichtring für Drehmomentwandler aus- und einbauen
    25
  • 1.4 Drehmomentwandler einbauen
    26
  • Betätigung, Gehäuse
    27
  • 1 Prüfgerät von Volkswagen anschließen und Funktionen anwählen
    27
  • 2 Grundeinstellung durchführen
    29
  • 3 Elektrisch/Elektronische Bauteile und Einbauorte
    30
  • 3.1 Bauteile im Fahrzeug
    30
  • 3.2 Bauteile am Getriebe
    32
  • 3.3 Multifunktionsschalter F125 einstellen
    34
  • 3.4 Geber G38 und G68 aus- und einbauen
    34
  • 3.5 Leitungsstrang aus- und einbauen
    35
  • 4 Schaltbetätigung instand setzen
    37
  • 4.1 Schaltbetätigung prüfen
    37
  • 4.2 Wählhebelseilzug prüfen und einstellen
    38
  • 4.3 Funktion der Zündschlüsselabzugssperre prüfen
    38
  • 4.4 Schaltbetätigung zerlegen und zusammenbauen
    39
  • 4.5 Magnet für Wählhebelsperre N110 aus- und einbauen
    42
  • 4.6 Wählhebelseilzug aus- und einbauen
    44
  • 4.7 Wählhebel aus- und einbauen
    45
  • 4.8 Sperrzug aus- und einbauen
    48
  • 4.9 Sperrzug einstellen
    49
  • 5 Getriebe aus- und einbauen
    51
  • 5.1 Getriebe ausbauen
    52
  • 5.2 Transport des Automatischen Getriebes
    57
  • 5.3 Getriebe einbauen
    58
  • 5.4 Anzugsdrehmomente
    59
  • 6 ATF-Stand prüfen und ergänzen
    60
  • 6.1 ATF-Stand prüfen
    61
  • 6.2 ATF ergänzen
    63
  • 6.3 ATF ablassen und auffüllen
    63
  • 7 Getriebe mit Schaltelementen
    65
  • 7.1 Anordnung der Schaltelemente
    65
  • 7.2 Stellung der Schaltelemente
    66
  • 8 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
    69
  • 8.1 ATF-Kühler und ATF-Einfüllrohr aus- und einbauen
    69
  • 8.2 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen - Übersicht
    70
  • 8.3 I - ATF-Pumpe bis Sonnenrad groß aus- und einbauen
    70
  • 8.4 II - Deckel für Getriebegehäuse bis Antriebsrad aus- und einbauen
    72
  • 8.5 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen
    74
  • 8.6 Übersicht aller Einstellarbeiten am Planetengetriebe
    88
  • 8.7 Rückwärtsgang-Bremse B1 einstellen
    89
  • 8.8 2\. und 4. Gang-Bremse B2 einstellen
    91
  • 8.9 Kupplungsspiel einstellen
    93
  • Räder, Regelung
    99
  • 1 ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
    99
  • 2 Freilauf zerlegen und zusammenbauen
    101
  • 3 1\. bis 3. Gang-Kupplung K1 zerlegen und zusammenbauen
    102
  • 4 Rückwärtsgang-Kupplung K2 zerlegen und zusammenbauen
    105
  • 5 3\. und 4. Gang-Kupplung K3 zerlegen und zusammenbauen
    108
  • 6 Rückwärtsgang-Bremse B1 zerlegen und zusammenbauen
    111
  • 7 Kolben für 2. und 4. Gang-Bremse B2 zerlegen und zusammenbauen
    113
  • 8 Schieberkasten aus- und einbauen
    115
  • 9 Parksperre zerlegen und zusammenbauen
    118
  • Achsantrieb, Ausgleichgetriebe
    121
  • 1 Dichtringe für Flanschwellen ersetzen
    121
  • 1.1 Linke Flanschwelle aus- und einbauen
    121
  • 1.2 Rechte Flanschwelle aus- und einbauen
    122
  • 2 Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
    124
  • 2.1 Reparaturübersicht des Achsantriebes
    124
  • 2.2 Ausgleichgetriebe aus- und einbauen
    125
  • 2.3 Triebwelle zerlegen und zusammenbauen
    126
  • 2.4 Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen
    129
  • 3 Achsantrieb einstellen
    134
  • 3.1 Übersicht der Einstellarbeiten
    134
  • 3.2 Einstellarbeiten beim Ersetzen von einzelnen Bauteilen
    134
  • 3.3 Ausgleichgetriebe einstellen
    135
  • 3.4 Triebwelle einstellen
    137
  • 4 Was bedeutet:
    141
Hersteller­bezeichnung Automatisches Getriebe 001
Hersteller Volkswagen
Passend für Polo (2002 - 2005) / Polo (2005 - 2007)
Passende Autotypen 9N1, 9N3
Getriebe­bezeichnungen 1
Getriebetypen GJG, ESK, ESL, GCU, GJF
Kategorie Reparaturanleitung

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