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Automatisches Getriebe 099 - 4 Gang Allradantrieb

Für Sharan

Original VW-Reparaturanleitung


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Sprache: Deutsch

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237 Seiten

Detaillierte technische Daten

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Diese Reparaturanleitung umfasst: Drehmomentwandler, Schaltbetätigung instand setzen, Verlegeplan für Rohr- und Schlauchleitungen der Freilaufsperre, Getriebe prüfen, ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen, Visco-Kupplung auf Funktion prüfen, Dichtringe für Flanschwelle oder Gelenkflansch ersetzen (Achsantrieb eingebaut) und Schaft- und Kopfkegelrad (Triebsatz) einstellen. Mehr anzeigen
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Reparaturanleitung Sharan Automatisches Getriebe 099 - 4 Gang Allradantrieb pdf Download mit dem Inhalt:

Kapitelübersicht

  • Technische Daten
    1
  • 1 Kennzeichnung des Getriebes
    1
  • 1.1 Anordnung am Getriebe
    1
  • 1.2 Kennbuchstaben und Baudaten des Getriebes Pfeil 1
    1
  • 2 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
    2
  • 3 Kennzeichnung des Achsantriebes hinten
    3
  • 4 Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Übersetzungen, Ausrüstung
    4
  • 5 Füllmengen
    5
  • 5.1 Planetengetriebe
    5
  • 5.2 Achsantrieb vorn
    5
  • 5.3 Achsantrieb hinten
    5
  • 6 Übersicht Kraftübertragung
    6
  • 7 Hinweise zum Automatischen Getriebe 099 Allradantrieb
    7
  • 7.1 Hinweise zum Automatischen Getriebe 099 Allradantrieb
    7
  • 7.2 Hinweise zur Leistungsprüfung, Bremsenprüfung und zum Abschleppen
    8
  • 8 Reparaturhinweise
    9
  • 8.1 Reparaturhinweise
    9
  • Drehmomentwandler
    12
  • 1 Drehmomentwandler
    12
  • 1.1 Kennzeichnung Drehmomentwandler
    12
  • 1.2 Zuordnung Drehmomentwandler
    12
  • 1.3 Dichtring für Drehmomentwandler aus- und einbauen
    15
  • 1.4 Drehmomentwandler entleeren
    15
  • Betätigung, Gehäuse
    17
  • 1 Schaltbetätigung instand setzen
    17
  • 1.1 Schaltbetätigung prüfen
    17
  • 1.2 Wählhebelseilzug prüfen und einstellen
    17
  • 1.3 Schaltbetätigung zerlegen und zusammenbauen
    18
  • 1.4 Wählhebelseilzug aus- und einbauen
    20
  • 1.5 Wählhebel zerlegen und zusammenbauen
    24
  • 1.6 Anlasssperrschalter bei Rechtslenkerfahrzeugen einstellen
    25
  • 2 Verlegeplan für Rohr- und Schlauchleitungen der Freilaufsperre
    26
  • 2.1 Für Fahrzeuge bis Fahrgestellnummer 7MZWV004352
    26
  • 2.2 Für Fahrzeuge ab Fahrgestellnummer 7MZWV004353
    27
  • 2.3 Stellelement für Freilaufsperre aus- und einbauen
    27
  • 3 Getriebe prüfen
    29
  • 3.1 Schaltpunkte prüfen
    29
  • 3.2 Festbremsdrehzahl messen
    29
  • 3.3 Hauptdruck messen
    29
  • 3.4 Fehlersuchtabelle für „Automatisches 4-Gang-Getriebe“
    29
  • 4 Getriebe aus- und einbauen
    30
  • 4.1 Getriebe zusammen mit Winkelgetriebe aus- und einbauen
    30
  • 4.2 Winkelgetriebe aus- und einbauen
    38
  • 4.3 Anlasserbuchse aus- und einbauen
    39
  • 5 ATF-Stand prüfen und ergänzen
    42
  • 5.1 ATF-Stand prüfen
    42
  • 5.2 ATF ergänzen
    44
  • 5.3 ATF ersetzen
    44
  • 6 Getriebe mit Schaltelementen
    46
  • 7 Getriebe zerlegen und zusammenbauen
    49
  • 7.1 ATF-Kühler und ATF-Einfüllrohr aus- und einbauen
    49
  • 7.2 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen -Übersicht-
    49
  • 7.3 I - ATF-Pumpe bis Stützrohr aus- und einbauen
    50
  • 7.4 II - Rückwärtsgang-Kupplung -K2- bis Sonnenrad groß aus- und einbauen
    52
  • 7.5 III - Freilauf und Rückwärtsgang-Bremse -B1- aus- und einbauen
    53
  • 7.6 IV - Planetenträger und Getriebegehäuse mit Antriebsrad und Deckel
    54
  • 7.7 Planetengetriebe zerlegen und zusammenbauen
    55
  • 7.8 Übersicht aller Einstellarbeiten am Planetengetriebe
    68
  • 7.9 Planetenträger einstellen
    69
  • 7.10 Rückwärtsgang-Bremse -B1- einstellen
    73
  • 7.11 Kupplungsspiel zwischen -K1- und -K2- einstellen
    78
  • 7.12 2\. und 4. Gang-Bremse -B2- einstellen
    81
  • Räder, Regelung
    90
  • 1 ATF-Pumpe zerlegen und zusammenbauen
    90
  • 2 Freilauf mit -B1- Kolben zerlegen und zusammenbauen
    92
  • 3 1.- bis 3.-Gang-Kupplung -K1- zerlegen und zusammenbauen
    94
  • 4 Rückwärtsgang-Kupplung -K2- zerlegen und zusammenbauen
    97
  • 5 3.- und 4.-Gang-Kupplung -K3- mit Turbinenwelle zerlegen und zusammenbauen
    100
  • 6 Schieberkasten aus- und einbauen
    103
  • 7 Parksperre zerlegen und zusammenbauen
    108
  • Achsantrieb, Ausgleichgetriebe hinten
    112
  • 1 Kardanwelle aus- und einbauen
    112
  • 1.1 Abstand zwischen Kardanwelle und Lenkgetriebe messen und einstellen
    114
  • 2 Kardanwelle instand setzen
    115
  • 3 Visco-Kupplung auf Funktion prüfen
    121
  • 4 Visco-Kupplung aus- und einbauen
    122
  • 4.1 Visco-Kupplung ausbauen
    122
  • 4.2 Visco-Kupplung einbauen
    123
  • 6 Dichtringe für Flanschwelle oder Gelenkflansch ersetzen (Achsantrieb eingebaut)
    126
  • 6.1 Dichtring für Flanschwelle rechts ersetzen
    126
  • 6.2 Dichtring für Gelenkflansch links ersetzen
    127
  • 7 Getriebeöl im Achsantrieb hinten prüfen
    129
  • 8 Freilauf auf Funktion prüfen
    130
  • 9 Sperre für Freilauf auf Funktion prüfen
    131
  • 10 Achsantrieb hinten aus- und einbauen
    132
  • 10.1 Achsantrieb hinten ausbauen
    132
  • 10.2 Achsantrieb hinten einbauen
    133
  • 11 Achsantrieb hinten zerlegen und zusammenbauen
    135
  • 11.1 Visco-Kupplung und Trieblingsgehäuse aus- und einbauen
    136
  • 11.2 Ausgleichgetriebe und Freilaufsperre aus- und einbauen
    137
  • 11.4 Montagereihenfolge
    140
  • 11.5 Getriebehalter VW 353 ändern
    146
  • 12 Ausgleichgetriebe und Freilauf zerlegen und zusammenbauen
    147
  • 12.1 Montageübersicht
    147
  • 12.2 Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen (Montagereihenfolge)
    148
  • 12.3 Freilauf aus- und einbauen (Montagereihenfolge)
    151
  • 12.4 Freilauf zerlegen und zusammenbauen (Montagereihenfolge)
    152
  • 13 Lagerung Schaftkegelrad instand setzen
    154
  • 13.1 Montageübersicht
    154
  • 13.2 Montagereihenfolge
    155
  • 14 Lagerung Kopfkegelrad/Antriebswelle instand setzen
    161
  • 14.1 Montageübersicht
    161
  • 14.2 Montagereihenfolge
    162
  • 15 Schaft- und Kopfkegelrad (Triebsatz) einstellen
    169
  • 15.1 Allgemeine Hinweise
    169
  • 15.2 Einstellung und Beschriftung der Triebsätze
    169
  • 15.3 Lage der Einstellscheiben
    170
  • 15.4 Einstellübersicht (Achsantrieb hinten)
    170
  • 15.5 Einbaulage des Schaftkegelrades ermitteln (Ist-Vermessung)
    171
  • 15.6 Zweckmäßige Reihenfolge bei Neueinstellung des Triebsatzes
    171
  • 15.7 Schaftkegelrad einstellen
    171
  • 15.8 Kopfkegelrad einstellen
    176
  • Achsantrieb, Ausgleichgetriebe vorn
    181
  • 1 Achsöl im Achsantrieb vorn prüfen
    181
  • 2 Dichtring für Flanschwelle vorn links aus- und einbauen
    182
  • 4 Dichtring für Abtriebsflansch Winkelgetriebe ersetzen (Winkelgetriebe ausgebaut)
    188
  • 5 Achsantrieb zerlegen und zusammenbauen
    190
  • 5.1 Reparaturübersicht des Achsantriebes
    190
  • 5.2 Winkelgetriebe vorn ab- und anflanschen
    191
  • 5.3 Ausgleichgetriebe aus- und einbauen
    193
  • 5.4 Antriebsrad aus- und einbauen
    196
  • 5.5 Triebwelle aus- und einbauen
    200
  • 5.6 Ausgleichgetriebe zerlegen und zusammenbauen
    209
  • 6 Achsantrieb vorn einstellen
    217
  • 6.1 Übersicht
    217
  • 6.2 Einstellarbeiten beim Ersetzen von einzelnen Bauteilen des Achsantriebes vorn
    221
  • 6.3 Triebwelle einstellen
    222
  • 6.4 Antriebsrad einstellen
    224
  • 6.5 Ausgleichgetriebe einstellen
    225
Hersteller­bezeichnung Automatisches Getriebe 099 - 4 Gang Allradantrieb
Hersteller Volkswagen
Passend für Sharan (1995 - 2010)
Passende Autotypen 7M
Getriebe­bezeichnungen 099A
Getriebetypen CYC, EQK, DNJ, CNF, CYD, DNK
Kategorie Reparaturanleitung

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