Diesel-Einspritz- und Vorglühanlage

Kapitelübersicht

• Eigendiagnose
  1
• 1 Eigendiagnose
  1
• 1.1 Eigendiagnose
  1
• 1.2 Funktion
  1
• 1.3 Technische Daten der Eigendiagnose
  1
• 1.4 Fehlerauslesegerät V.A.G 1551 anschließen und Steuergerät für Motorelektronik anwählen
  2
• 1.5 Fehlerspeicher abfragen
  3
• 1.6 Fehlertabelle
  4
• 1.7 Fehlerspeicher löschen
  7
• 1.8 Stellglieddiagnose
  8
• 1.9 Meßwerteblock lesen
  11
• Kraftstoffaufbereitung, Einspritzung
  12
• 1 Kraftstoffeinspritzung instand setzen
  12
• 1.1 Kraftstoffeinspritzung instand setzen
  12
• 1.2 Sicherheitsmaßnahmen
  12
• 1.3 Sauberkeitsregeln
  12
• 1.4 Einbauorte-Übersicht
  13
• 1.5 Einspritzpumpe instand setzen
  15
• 1.6 Kraftstoffilter instand setzen
  21
• 1.7 Einspritzpumpe aus- und einbauen
  23
• 1.8 Förderbeginn der Einspritzpumpe überprüfen und einstellen
  30
• 1.9 Motorsteuerung prüfen
  33
• 1.11 Stellelement für Leerlaufdrehzahlanhebung
  36
• 1.12 Stellelement für Leerlaufdrehzahlanhebung prüfen
  37
• 1.13 Einspritzdüsen aus- und einbauen
  37
• 1.14 Einspritzdüsen instand setzen
  38
• 1.15 Einspritzdüsen auf Unversehrtheit des Spritzzapfens, Abspritzdruck und Dichtigkeit prüfen.
  40
• 1.16 Potentiometer für Lastsignal prüfen
  41
• 1.17 Ventil für Einspritzbeginn prüfen
  42
• 1.18 Ventil für Vollastanschlag prüfen
  43
• 1.19 Ventil für Leerlaufdrehzahlanhebung prüfen
  44
• 1.20 Geber für Motortemperatur prüfen
  45
• 1.21 Widerstandswerte für Geber für Motortemperatur
  47
• 1.22 Anschlußplan für Unterdruckschläuche
  48
• Vorglühanlage
  49
• 1 Vorglühanlage prüfen
  49
• 1.1 Vorglühanlage prüfen
  49
• 1.2 Stromaufnahme der Glühkerzen prüfen
  49
• 1.3 Glühkerzen prüfen
  50
• 1.4 Glühkerzen mit verbrannten Glühstiften
  50